A pré-temporada da Fórmula 1 sofreu mudanças devido a pandemia. Geralmente, os testes são feitos em Barcelona, na Espanha. Mas esse ano, o circuito do Bahrein recebeu as equipes para os testes finais antes do início da temporada, que será no próprio país do oriente médio, nos dias 26, 27 e 28 de março.

Mas o que dá pra esperar de novo nessa temporada? A Mercedes continuará sobrando? A RedBull terá potencial para brigar pelo título? E no pelotão de trás?

O que podemos ver de cada equipe até o momento:

Haas

A equipe está com o pensamento na próxima temporada (2022) por conta da mudança de regulamento e para esse ano o investimento foi baixo, se comparado ao seu rival direto, a Williams. Tudo indica que será uma temporada difícil para a Haas, brigando sempre no fundo do grid.

Williams

Após a saída da família Williams, os novos investidores mantiveram a identidade da equipe e apostam muito em George Russel, que andou apenas no último dia de pré-temporada e foi muito acima de seu companheiro Nicholas Latifi e do piloto reserva Roy Nissany (que pilotou no primeiro dia).

Alfa Romeo

Mantendo a mesma dupla de pilotos do ano passado com Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi, a Alfa Romeo apresentou um bom início de trabalho. Com um carro sólido e sem muitos problemas, dá a impressão que podem incomodar ainda mais no pelotão do meio, podendo beliscar uns pontinhos no campeonato.

Aston Martin

A Aston Martin ainda é uma interrogação. A pré-temporada não foi tão boa quanto se esperava, pois a equipe teve problemas no câmbio, de motor, de instabilidade e não conseguiu ser tão veloz quanto se esperava. Mas espera-se que a equipe possa evoluir no decorrer da temporada e ter resultados tão bons quanto da falecida Racing Point.

AlphaTauri

A AlphaTauri, apesar das semelhanças com a coirmã Red Bull, tem suas particularidades próprias e pode surpreender em algumas corridas, assim como foi no ano passado. Seu motor apresenta melhoras e conta com um piloto muito talentoso, que é Pierre Gasly. O japonês Yuki Tsunoda ainda é uma incógnita e precisa de tempo pra mostrar seus serviços.

Alpine

A Renault mudou sua marca para Alpine. O carro é um dos mais elegantes do grid e, além disso, trouxe mais um tempero pro campeonato, a volta do bicampeão mundial Fernando Alonso, que apesar do susto ao sofrer um acidente andando de bicicleta, tem tudo pra fazer um bom campeonato e brigar entre os primeiros.  A equipe rodou bastante na pista e não teve problemas aparentemente. Pode vir coisa boa aí também.

Ferrari

Os italianos querem apagar a péssima temporada do ano passado e de acordo com as voltas no circuito do Bahrein, podemos dizer que coisas boas estão por vir em 2021. O carro sofreu algumas mudanças de aerodinâmica e o motor foi modificado, indicando que terá um ganho de 30 hp de potência. E a dupla à disposição, Carlos Sainz e Charles Leclerc, são dois bons pilotos que podem trazer resultados melhores para a equipe. Na pista, a equipe não sofreu tanto, apesar de Leclerc ter tido que empurrar o carro devido a uma pane no primeiro dia.

McLaren

Esse ano os ingleses da McLaren podem vir ainda mais fortes, para brigar ainda mais forte para ser a terceira força do grid. Com a contratação de Daniel Ricciardo, junto do irreverente Lando Norris, eles com certeza serão a equipe mais carismática. Mas não pense que para só por aí, o carro tem tudo pra estar mais rápido esse ano e repetir a façanha da temporada 2020. Com algumas mudanças aerodinâmicas e design semelhante ao MCL35. Briga boa pro pelotão do meio.

Red Bull Racing

Depois de uma boa pré-temporada, a Red Bull aspira bons ares para o campeonato desse ano. Foi a equipe que andou mais rápido e teve menos problemas. Além de contar com uma dupla que promete ser muito competitiva, Max Verstappen e Sergio Perez, que podem trazer dores de cabeça para a Mercedes.

Mercedes

Surpreendentemente o início da Mercedes parece meio duvidoso. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas tiveram certas dificuldades para manter o carro na pista, que seria devido à traseira do veículo que sofreu mudanças por conta da mudança de regras para este ano. Outro defeito que ocorreu foi no câmbio, no qual impediu que Bottas pudesse ficar mais tempo na pista. Mas apesar das dúvidas, não há como tirar o favoritismo dos alemães, que contam com nada mais nada menos que o hepta campeão mundial. No decorrer da temporada, a equipe pode crescer demais.

A temporada promete ser mais equilibrada, com o pelotão intermediário muito embolado, muitas incógnitas de quem poderá surpreender, mas também com o fundo do grid sem muitas novidades. Já na briga pelo título, resta saber se a Red Bull vem mesmo com tudo isso para incomodar a hegemonia dos alemães da Mercedes.

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