Série Carros Raros no Brasil: Dodge Challenger 1970

A série Carros Raros no Brasil está de volta, aqui no Zalis Sports. O intuito é mostrar veículos exóticos que rodam por aqui em que muitas pessoas sonham poder ter ou pelo menos ver com os próprios olhos. A bola da vez hoje é o nervoso Dodge Challenger 1970.

Entre 1969 e 1974, a primeira geração desse american muscle foi desenvolvida sobre a plataforma E da Chrysler, e muitos de seus componentes foram compartilhados com o modelo Plymouth Barrcuda.

O modelo de 1970 é uma das respostas que a montadora encontrou para competir no mercado daquela época, que era o dos pony cars, até então liderado pelo Ford Mustang, lançado em 1964. Este exemplar de 1970 foi o último da linhagem a fazer sucesso na época, com 76.935 exemplares comercializados.

Seu design dispensa comentários. No tradicional “go-mango Orange” e seu revestimento interno todo em couro, é a combinação perfeita para quem estar dirigindo se sentir imponente e descolado.

Debaixo do capô, o Challenger traz um motor V8, dianteiro, com 215hp de potência a 4.400 rpm; Torque máximo 42,9 mkgf a 2 400 rpm.

Quem gosta de filmes sobre carros, provavelmente irá se lembrar de que este é o modelo usado em +Velozes +Furiosos.

Em nossas terras existem poucos registros. Existe um exemplar a venda em São Paulo-SP.

Opinião: A cobertura da Fórmula 1 na Band foi digna de aplausos

Os fãs do automobilismo ganharam um “gás” novo para acompanhar os eventos da Fórmula 1 neste ano de 2021 com a Rede Bandeirantes adquirindo os direitos de transmissões. O devido tratamento que todos esperavam finalmente voltou. Já que antiga detentora (TV Globo), não estava dando tanta importância para o produto F1. A mudança veio a calhar e vários pontos positivos puderam ser destacados neste primeiro fim de semana:

Uma programação totalmente voltada para a Fórmula 1

Em quase toda a grade da emissora paulista teve um pouco de Fórmula 1. Nos programas de culinária, esportivos, de notícia, no canal fechado BandSports, enfim… Todos colocando em destaque a maior categoria do automobilismo mundial.

No dia da corrida, um pré-evento com convidados e muito bate papo

O Show do Esporte no domingo de manhã trouxe aquele clássico frio na barriga pré-corrida que sempre tínhamos durante as manhãs de um fim de semana com o evento. Glenda Koslowski e Elia Jr trouxeram nostalgia, informação e entretenimento para nós, telespectadores. No decorrer do campeonato, essa rotina pode ser favorável para todos.

Transmissão livre, leve e solta

Sérgio Maurício, Reginaldo Leme, Felipe Giaffone e Mariana Becker se mostraram muito a vontade em todo o trabalho. Trazendo emoção na corrida, muita informação, curiosidades e descontração. Sem falar que Mariana teve muito mais liberdade para mostrar os bastidores da corrida, isso agrega demais para sentirmos como é um clima de quem está lá, já que o público ainda não pode ter esse contato.

E com essa boa mistura a Band mais que dobrou sua audiência de um domingo normal. Isso pode ser rotineiro na vida do Grupo Bandeirantes, pois o público mais que aprova esse tipo de tratamento com a Fórmula 1.

Sabemos que a falta de um brasileiro no grid, fez com que a população em geral no Brasil perdesse um pouco do interesse em acompanhar as corridas, isso é normal. Aqueles que normalmente não acompanham o automobilismo costumam se interessar apenas quando há um atleta de seu país em busca de uma conquista importante. Contudo, o amante do esporte a motor sempre será fiel à categoria e espera sempre a melhor qualidade e melhor tratamento.

Série Carros Raros no Brasil: Ferrari F50

Que os italianos fazem verdadeiras obras de arte, isso não resta a menor dúvida, mas que esse modelo em específico despertou a imaginação de muitos na época de sua fabricação é de deixar qualquer marmanjo e marmanja feito uma criancinha. Trata-se de nada mais, nada menos, da Ferrari F50. Um belo carro que marcou a geração dos anos 90 e que até hoje é considerado um dos melhores da marca.


Falando um pouco sobre o carro, seu motor é de 4.7 V12, potência de 520 HP, tração traseira e 48 kgfm de torque. Faz de 0 a 100 em 3,87 segundos e sua velocidade máxima é de 325 km/h. Seu design é fantástico, com traços arrojados e uma aerodinâmica considerada muito a frente de seu tempo para a época. Foi fabricado de 1995 a 1997.

No Brasil, há apenas 1 unidade em circulação, na região de Itatiba-SP. O preço dessa raridade é indefinido.

GP Sakhir: Sergio Perez vence pela primeira vez em uma corrida muito emocionante, brasileiro Pietro Fittipaldi estreia

O mexicano da Racing Point, Sergio Perez, venceu pela primeira vez na estreia do “circuito oval” do Bahrein, na melhor corrida do ano até o momento no quesito emoção. O brasileiro Pietro Fittipaldi fez sua estreia com uma prova segura.

A história da corrida teve muitas reviravoltas. Logo no início, Charles Leclerc (Ferrari), se envolveu em um acidente após tocar com Sergio Perez, que também acabou afetando Max Verstappen  (Red Bull Racing), acarretando para o fim de corrida para o Holandês e pro Monegasco.

George Russell (pilotando pela Mercedes substituindo Lewis Hamilton, que está com covid-19) foi um dos destaques. Colocou o companheiro de equipe Valtteri Bottas no bolso por diversas vezes. Logo na largada, ele ultrapassou Bottas e permaneceu na liderança por muitas voltas. Mas o divisor de águas da corrida foi com o incidente de Jack Atiken (Williams), que rodou na pista e perdeu o bico do carro, forçando entrada do safety car. Com isso, a Mercedes mandou seus dois pilotos para troca de pneus, onde acabou cometendo uma verdadeira lambança, principalmente com Bottas, comprometendo todo o resto da prova para a equipe alemã. Russell também levou muito azar, quando algumas voltas mais tarde seu pneu traseiro foi detectado com um furo, forçando a parar mais uma vez, resultando em diversas perdas de posições a poucas voltas do fim.

O destaque maior, claro, foi de Sergio Perez (Racing Point). Mesmo com o incidente com Leclerc lá no começo, ele se recuperou de forma fantástica e acabou sendo o maior beneficiado com o erro da Mercedes, ganhando a primeira colocação e conseguindo cruzar a linha de chegada para conquistar a sua primeira vitória na Fórmula 1.

O nosso destaque do Brasil foi a estreia Pietro Fittipaldi. O piloto correu pela equipe Haas, substituindo Romain Grosjean acidentado no final de semana passado. Fez uma corrida segura, não cometeu erros e por pouco não terminou a frente de Jack Aitken. Terminou na 17º colocação.

Resultado final do GP Sakhir:

1º Sergio Perez (MEX/Racing Point)
2º Esteban Ocon (FRA/Renault)
3º Lance Stroll (CAN/Racing Point)
4º Carlos Sainz (ESP/McLaren)
5º Daniel Ricciardo (AUS/Renault)
6º Alexander Albon (TAI/Red Bull Racing)
7º Daniil Kvyat (RUS/AlphaTauri)
8º Valtteri Bottas (FIN/Mercedes)
9º George Russell (ING/Mercedes)
10º Lando Norris (ING/McLaren)
11º Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri)
12º Sebastian Vettel  (ALE/Ferrari)
13º Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa Romeo)
14º Kimi Raikkonen (FIN/Alfa Romeo)
15º Kevin Magnussen (DIN/Haas)
16º Jack Aitken (ING/Williams)
17º Pietro Fittipaldi (BRA/Haas)

Abandonos

Nicholas Latifi (CAN/Williams)
Max Verstappen (HOL/Red Bull Racing)
Charles Leclerc (MON/Ferrari)

Série Carros Raros no Brasil: McLaren Senna GTR

No primeiro episódio dessa série que promete trazer grandes raridades presentes em terras tupiniquins, a bola da vez é uma máquina britânica absolutamente brutal: a McLaren Senna GTR. Diferente da versão “convencional”, essa é projetada exclusivamente para as pistas e apenas quem possui habilidades como piloto pode aproveitar o máximo que o carro tem para oferecer. Então já há um alerta do quão intimidador pode ser essa máquina.

Seu design é totalmente adaptado para corridas e Track Day’s, com muitos detalhes aerodinâmicos, molas e suspensões baixas, aerofólio diferenciado com opção de abertura para passagem de vento (similar ao de F1) e com menos peso que a versão Senna. Basicamente “cru” comparado ao primogênito. Seu interior então… O que dizer? Realmente parecido om um Cockpit de Fórmula 1, com volante removível e com todos comandos para adaptar o estilo de pilotagem.

Há 75 unidades da McLaren Senna GTR em todo o mundo. No Brasil, contamos apenas com 1 unidade, que também é a única da América Latina. Está localizada em Campos do Jordão – SP, foi adquirida por uma instituição sem fins lucrativos, que deixará a exemplar em exposição no seu museu em São Paulo – SP.

Quem quiser ter uma raridade dessa, terá que desembolsar em torno de R$ 11 milhões.

Ficha técnica

Motor: V8, 4.0 biturbo
Câmbio: automático, 7 marchas, dupla embreagem, tração traseira
Suspensão: independente
Freios: disco ventilado carbono-cerâmico
Direção: Hidráulica
Desempenho: de 0 a 100km/h em 2,8 segundos