Brasileiro Felipe Drugovich vence GP Bahrein de Fórmula 2

Voltamos a ouvir o hino nacional brasileiro no lugar mais alto do pódio. Tudo bem que foi na Fórmula 2, que é a categoria de acesso para a Fórmula 1, mas é super válido. O piloto do Brasil, Felipe Drugovich, venceu o GP do Bahrein nesse sábado (28/11) em uma corrida praticamente perfeita.

Drugovich tomou a liderança logo após a largada e manteve o ritmo. Apenas com a troca de pneus que o piloto da MP Motorsport chegou a perder a primeira posição para o inglês Callum Ilott, mas retomou a liderança após uma linda ultrapassagem a 13 voltas do fim e conquistou a sua terceira vitória na temporada.

Os outros dois brasileiros já não tiveram boas participações. Pedro Piquet (Cahrouz Racing System) terminou na 11º posição. E por fim, Guilherme Samaia (Campos Racing), chegou no 21º lugar.

Neste domingo será disputada a segunda corrida, com a regra do grid invertido, Drugovich irá largar da 8º posição.

Stock Car fecha com Band e encerra parceria de 21 anos com a Globo

Após 2 décadas de parceria entre Stock Car e Rede Globo, a categoria está de mudança de casa. A Bandeirantes será a nova detentora dos direitos de transmissão a partir o ano que vem.

A Band está aumentando o seu portfólio de eventos para rechear ainda mais o domingo. Com a volta do “Show do Esporte”, a emissora adquiriu diversos direitos de campeonatos de futebol. Agora com o Automobilismo, a Stock Car será a porta e entrada para 2021. O imbróglio com a Fórmula Indy ainda é incerta, apesar do acordo para a última edição da Indy 500.

Pode-se questionar que o fim da parceria com a Globo seja uma tentativa de recolocar a maior categoria do automobilismo brasileiro de volta à TV aberta, já que na emissora carioca muitas provas são jogadas para o canal pago SporTV desde o ano 2000. Já com a Band, 10 das 12 etapas da temporada iriam para a TV aberta. Contudo, segundo informações do site Grande Prêmio, o pacote Band não impede venda para a TV fechada, segundo o chefe da categoria Carlos Col.

Dwayne Jonhson não consegue entrar em uma Porsche Taycan e gravações de seu novo filme são interrompidas

Um fato muito inusitado aconteceu com o astro Dwayne “The Rock” Johnson durante as gravações de seu novo filme Red Notice. Em uma das cenas, o astro teria que utilizar um veículo, porém, ele simplesmente ele não conseguiu entrar em uma Porshe Taycan 4S por ser muito alto e muito forte e acabou ficando entalado…

As filmagens tiveram que serem interrompido devido o ocorrido e o diretor do filme Rawon Thunber ficou muito surpreso pelo ocorrido. The Rock, claro, tirou isso com muito bom humor e compartilhou o ocorrido em suas redes sociais.

Segue o link da publicação https://www.instagram.com/p/CHlusgsFrZ4/

A Porsche Taycan é um esportivo elétrico, com versões 4S e Turbo. A versão 4S possui 571hp e uma autonomia de 463km. Já a Turbo impressiona com 680hp, autonomia de 450km e faz de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos.

GP da Turquia: Hamilton se supera, vence e se torna heptacampeão de Fórmula 1

A maior categoria de automobilismo do mundo tem um “novo maior campeão”, o britânico Lewis Hamilton, que fez uma corrida brilhante, venceu e se tornou heptacampeão mundial ao lado do lendário Michael Schumacher.

O final de semana começou difícil para praticamente todos os pilotos, pois a pista de Istambul ficou muito escorregadia por conta das fortes e intensas chuvas que castigaram a região. Foram incontáveis erros e escapadas da pista, proporcionando equilíbrio e dando chances de equipes mais “lentas” terem a chance de beliscarem posições melhores no grid. Foi o caso de Lance Stroll (Racing Point), que conseguiu sua primeira pole position da carreira.

A corrida:

A largada foi emocionante, com destaques paras as duas Racing Point que conseguiram se manter a frente, Lewis Hamilton (Mercedes), que havia largado em sexto, pulou para o quarto lugar e Sebastian Vettel (Ferrari) que fez impressionantes 10 ultrapassagens. O destaque negativo foi para Max Verstappen (Red Bull Racing), que além de deixar escapar a pole no sábado, não largou bem e obteve diversos erros que comprometeram seu rendimento. Quando tudo caminhava para a tão sonhada primeira vitória de Stroll, uma estratégia errada de troca de pneus acabou estragando tudo, fazendo com que o piloto canadense perdesse diversas posições, terminando em 9º lugar. Hamilton, que precisava de apenas 8 pontos a mais do que Bottas para se sagrar campeão, mostrou o motivo de ser considerado um dos melhores da história, insistiu para ficar na pista sem trocar os pneus e acabou ficando na liderança, vencendo a corrida e se tornando heptacampeão mundial.

Resultado final do GP da Turquia

1º Lewis Hamilton (Mercedes)
2º Sérgio Perez (Racing Point)
3º Sebastian Vettel (Ferrari)
4º Charles Leclerc (Ferrari)
5º Carlos Sainz (McLaren)
6º Max Verstappen (Red Bull Racing)
7º Alex Albon (Red Bull Racing)
8º Lando Norris (McLaren)
9º Lance Stroll (Racing Point)
10º Daniel Ricciardo (Renault)
11º Esteban Ocon (Renault)
12º Daniil Kvyat (AlphaTauri)
13º Pierre Gasly (AlphaTauri)
14º Valtteri Bottas (Mercedes)
15º Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
16º George Russel (Williams)
17º Kevin Magnussen (Haas)

Abandonos

Romain Grosjean (Haas)
Nicholas Latifi (Williams)
Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)

Flagra: nova Porsche 911 Carrera Coupé começa ser vendida no Brasil

A Porshe sempre teve uma história icônica em nosso território, sendo uma das marcas que mais possuem importados rodando por aqui. Para o ano de 2020, tudo indica que a marca alemã trará mais uma versão do 911 ao Brasil, trata-se do Carrera Coupé. O modelo será a porta de entrada da nova geração no país, que virá com motor boxer biturbo de 6 cilindros, 3.0, entregando 385 hp e 45,8 kgfm de torque. Os 15 hp a mais que a versão anterior é por conta de seus novos turbocompressores.

A versão conta com ótimo desempenho esportivo, apesar de ser modelo de entrada. Com transmissão de dupla embreagem de 8 velocidades (PDK), sua performance faz de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, com máxima de 293 km/h.

Segundo informações do site motor1 (Uol), o consumo do Coupé é de 9,4 km/litro na cidade e 10,1 km/litro na estrada.

Seu lançamento será na sede da Porshe, em Stuttgart, na Alemanha. Contudo, aqui no Brasil já é possível encomendar seu exemplar pelo preço de R$ 519 mil.

Segundo site inglês Autosport, GP do Brasil permanecerá em Interlagos

Parece que finalmente teremos uma definição sobre o GP do Brasil de Fórmula 1, segundo o site britânico Autosport, a organização irá divulgar o calendário provisório da próxima temporada com a corrida em São Paulo, que após os rumores de mudanças para o Rio de Janeiro, deve se confirmar para o clássico autódromo paulistano.

O site brasileiro Motorsport (Uol), obteve informações de que o CEO da categoria, Chase Carey, havia confirmado com o governador do Rio de que o eventos estava praticamente fechado. Contudo, o site inglês reforçou que por conta de impasses com questões ambientais e demora a definições, foi decidido manter a corrida em São Paulo.

O calendário provisório será divulgado nessa terça-feira (09/11), que além do GP Brasil, terá a retirada do GP do Vietnã, que por conta da pandemia do Covid-19 não poderá receber o primeiro Grande Prêmio de sua história.

Série Carros Raros no Brasil: McLaren Senna GTR

No primeiro episódio dessa série que promete trazer grandes raridades presentes em terras tupiniquins, a bola da vez é uma máquina britânica absolutamente brutal: a McLaren Senna GTR. Diferente da versão “convencional”, essa é projetada exclusivamente para as pistas e apenas quem possui habilidades como piloto pode aproveitar o máximo que o carro tem para oferecer. Então já há um alerta do quão intimidador pode ser essa máquina.

Seu design é totalmente adaptado para corridas e Track Day’s, com muitos detalhes aerodinâmicos, molas e suspensões baixas, aerofólio diferenciado com opção de abertura para passagem de vento (similar ao de F1) e com menos peso que a versão Senna. Basicamente “cru” comparado ao primogênito. Seu interior então… O que dizer? Realmente parecido om um Cockpit de Fórmula 1, com volante removível e com todos comandos para adaptar o estilo de pilotagem.

Há 75 unidades da McLaren Senna GTR em todo o mundo. No Brasil, contamos apenas com 1 unidade, que também é a única da América Latina. Está localizada em Campos do Jordão – SP, foi adquirida por uma instituição sem fins lucrativos, que deixará a exemplar em exposição no seu museu em São Paulo – SP.

Quem quiser ter uma raridade dessa, terá que desembolsar em torno de R$ 11 milhões.

Ficha técnica

Motor: V8, 4.0 biturbo
Câmbio: automático, 7 marchas, dupla embreagem, tração traseira
Suspensão: independente
Freios: disco ventilado carbono-cerâmico
Direção: Hidráulica
Desempenho: de 0 a 100km/h em 2,8 segundos

GP da Emilia-Romagna: corrida ganha emoção no final, Lewis Hamilton garante mais uma vitória e Mercedes bate recorde de títulos consecutivos

A Itália recebeu sua 3º corrida da temporada nesse fim de semana. O GP da Emilia-Romagna, disputado em Ímola, contou com homenagens a Ayrton Senna, mais um pódio de Daniel Ricciardo (Renault) e uma vitória na base da insistência do britânico Lewis Hamilton (Mercedes). Valtteri Bottas (Mercedes), mais uma vez, dominou grande parte dos treinos e beliscou a pole. Contudo, no decorrer da prova, seu companheiro de equipe mais uma vez levou a melhor e, no fim das contas, quem ganhou mesmo com isso foi a equipe Mercedes.

A largada contou com um erro de Hamilton que Max Verstappen (Red Bull Racing) aproveitou para tomar a segunda colocação. Destaque também para Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), que largou em último e ganhou 6 posições. Pierre Gasly (AlphaTauri), prestou uma bela homenagem à Ayrton Senna em seu capacete, porém, foi obrigado a abandonar por conta de falhas mecânicas. A pista de Ímola não proporciona grandes chances de ultrapassagem, isso fez com que as equipes buscassem estratégias nas paradas de boxes. Valtteri Bottas permanecia na liderança, até que parou no pit, Lewis Hamilton assumiu a ponta e insistiu para sua equipe que não o chamasse para os boxes, para que pudesse abrir vantagem com a parada de Bottas. Nessa pegada, acabou contando com uma forcinha de Esteban Ocon (Renault) teve que abandonar a prova e resultou em Safety Car virtual que beneficiou o inglês, que pôde parar e voltar com folga na frente. Max Verstappen ainda conseguiu atacar Bottas, que desandou depois da estratégia frustrada e perdeu a segunda colocação para o holandês. E quando a corrida caminhava para um final entediante, Verstappen tem seu pneu direito traseiro estourado, resultando em abandono. Safety Car em pista. George Russel de forma impressionante bate sozinho, estando atrás do carro de segurança, fazendo com que a prova fique ainda mais lenta. Na retomada, Lewis Hamilton crava mais uma vitória, com Valtteri Bottas em segundo e Daniel Ricciardo em terceiro.

Com o resultado, a Mercedes garante mais um título do mundial de construtores da Fórmula 1, o sétimo seguido, batendo o recorde de títulos consecutivos, que até então, era da Ferrari.

Resultado final do GP da Emilia-Romagna

1º Lewis Hamilton (Mercedes)
2º Valterri Bottas (Mercedes)
3º Daniel Ricciardo (Renault)
4º Daniil Kvyat (AlphaTauri)
5º Charles Leclerc (Ferrari)
6º Sergio Perez (Racing Point)
7º Carlos Sainz (Mc Laren)
8º Lando Norris (Mc Laren)
9º Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
10º Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
11º Nicholas Latifi (Williams)
12º Sebastian Vettel (Ferrari)
13º Lance Stroll (Racing Point)
14º Romain Grosjean (Haas)
15º Alexander Albon (Red Bull Racing)

Abandonos

George Russel (Williams)
Max Verstappen (Red Bull Racing)
Kevin Magnussen (Haas)
Esteban Ocon (Renault)
Pierre Gasly (AlphaTauri)

GP de Portugal, Lewis Hamilton faz história mais uma vez

Um final de semana para entrar para história da Fórmula 1. Quem imaginou que Bottas (Mercedes), que havia liderado praticamente todos os treinos de sexta e sábado, iria perder a liderança na ultima volta do Q3 para Lewis Hamilton (Mercedes). Como sempre, a Mercedes vivendo um campeonato a parte dos demais pilotos, tendo um “sub-campeonato” de Max Verstappen (RedBull Racing) isolado em 3 lugar. Charles Leclerc (Ferrari) também merece uma atenção especial, pois mudanças aerodinâmicas somadas ao talento do jovem piloto lhe trouxeram boas condições de fazer uma corrida espetacular.

A pista de Portmão, em Portugal, entrou pela primeira vez no calendário da Formula 1 extremamente elogiada pela emoção que o circuito pode proporcionar. Com um traçado complicado, curvas de baixa velocidade e poucas retas, deram uma pitada de ‘veneno’ que a temporada precisava.

A largada foi uma das mais animadas da temporada, com diversas travadas de rodas dos pilotos na primeira curva. Sergio Perez (Racing Point) largou muito bem e pulou para o pelotão da frente. Lewis Hamilton (Mercedes) largou muito mal e perdeu posições para Valtteri Bottas (Mercedes) e Carlos Sainz (Mc Laren). O piloto espanhol da Mc Laren, inclusive, chegou a liderar por algumas voltas, mas perdeu posição para Bottas. A prova ainda contou com um leve acidente de toque entre Lando Norris (Mc Laren) e Lance Stroll (Racing Point). 2 pilotos em particular merecem destaque: Charles Leclerc (Ferrari) e Pierre Gasly (Alpha Tauri) chegando em 4º e 5º lugares respectivamente.

No final, vimos a história sendo reescrita, Lewis Hamilton se recuperou e sobrou no resto da prova e venceu pela 92º na principal categoria de automobilismo no mundo. Ultrapassando assim, Michael Schumacher com 91. Ficando em 3º Sebastian Vettel, com 53 vitórias, 4º Alain Prost, 51 vitórias e 5º Ayrton Senna, com 41 vitórias.

A classificação do GP de Portugal foi a seguinte:

1º Lewis Hamilton (Mercedes)
2º Valteri Bottas (Mercedes)
3º Max Verstappen (Red Bull Racing)
4º Charles Leclerc (Ferrari)
5º Pierre Gasly (AlphaTauri)
6º Carlos Sainz (Mc Laren)
7º Sérgio Perez (Racing Point)
8º Esteban Ocon (Renault)
9º Daniel Riccardo (Renault)
10º Sebastian Vettel (Ferrari)
11º Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
12º Alex Albon (Red Bull Racing)
13º Lando Norris (McLaren)
14º George Russel (Williams)
15º Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
16º Kevin Magnussen (Haas)
17º Romain Grosjean (Haas)
18º Nicholas Latifi (Williams)
19º Daniil Kvyat (AlphaTauri)

Abandonos
Lance Stroll (Racing Point)

CUIDADO COM O SEU VEÍCULO NA PANDEMIA

Isolamento social, cuidados com a saúde, distanciamento social… São situações que nos habituamos a ouvir ultimamente. Contudo, os longos períodos dentro de casa acendem uma luz de alerta para o seu carro. É necessário manter cuidados essenciais, já que nessa situação atípica, é comum encontrar pessoas que não sabem como manter a manutenção em dia, seja por mantê-lo muito tempo na garagem ou algum outro motivo.

Mas se engana quem pensa que é apenas visitando o mecânico que isso pode ser resolvido. Há diversas tarefas que são possíveis realiza-las por conta própria, como por exemplo: Ligar o carro periodicamente (por pelo menos a cada 5 dias), manter a calibragem dos pneus (o ideal é manter a pressão máxima seguindo o manual do veículo), limpar as partes internas e externas, não deixar o tanque com pouco combustível (seu prazo de validade pode acarretar em perda da qualidade) e verificar os níveis de óleo. São tarefas simples, mas que fazem toda a diferença na preservação de sua máquina para eventuais problemas no futuro.

Vale ressaltar que ao voltarmos a situação normal, é importante realizar uma avaliação geral de componentes como freios, ar-condicionado, motor, suspensão… Para certificar-se que os cuidados adotados foram bem sucedidos.

Se for sair, o ideal é manter as partes mais palpáveis em constante higienização. Mas cuidado com o exagero no uso do álcool em gel, pois pode desgastar o material. E claro, sempre use máscara!