Brasileiro Felipe Drugovich vence GP Bahrein de Fórmula 2

Voltamos a ouvir o hino nacional brasileiro no lugar mais alto do pódio. Tudo bem que foi na Fórmula 2, que é a categoria de acesso para a Fórmula 1, mas é super válido. O piloto do Brasil, Felipe Drugovich, venceu o GP do Bahrein nesse sábado (28/11) em uma corrida praticamente perfeita.

Drugovich tomou a liderança logo após a largada e manteve o ritmo. Apenas com a troca de pneus que o piloto da MP Motorsport chegou a perder a primeira posição para o inglês Callum Ilott, mas retomou a liderança após uma linda ultrapassagem a 13 voltas do fim e conquistou a sua terceira vitória na temporada.

Os outros dois brasileiros já não tiveram boas participações. Pedro Piquet (Cahrouz Racing System) terminou na 11º posição. E por fim, Guilherme Samaia (Campos Racing), chegou no 21º lugar.

Neste domingo será disputada a segunda corrida, com a regra do grid invertido, Drugovich irá largar da 8º posição.

Segundo site inglês Autosport, GP do Brasil permanecerá em Interlagos

Parece que finalmente teremos uma definição sobre o GP do Brasil de Fórmula 1, segundo o site britânico Autosport, a organização irá divulgar o calendário provisório da próxima temporada com a corrida em São Paulo, que após os rumores de mudanças para o Rio de Janeiro, deve se confirmar para o clássico autódromo paulistano.

O site brasileiro Motorsport (Uol), obteve informações de que o CEO da categoria, Chase Carey, havia confirmado com o governador do Rio de que o eventos estava praticamente fechado. Contudo, o site inglês reforçou que por conta de impasses com questões ambientais e demora a definições, foi decidido manter a corrida em São Paulo.

O calendário provisório será divulgado nessa terça-feira (09/11), que além do GP Brasil, terá a retirada do GP do Vietnã, que por conta da pandemia do Covid-19 não poderá receber o primeiro Grande Prêmio de sua história.

Série Carros Raros no Brasil: McLaren Senna GTR

No primeiro episódio dessa série que promete trazer grandes raridades presentes em terras tupiniquins, a bola da vez é uma máquina britânica absolutamente brutal: a McLaren Senna GTR. Diferente da versão “convencional”, essa é projetada exclusivamente para as pistas e apenas quem possui habilidades como piloto pode aproveitar o máximo que o carro tem para oferecer. Então já há um alerta do quão intimidador pode ser essa máquina.

Seu design é totalmente adaptado para corridas e Track Day’s, com muitos detalhes aerodinâmicos, molas e suspensões baixas, aerofólio diferenciado com opção de abertura para passagem de vento (similar ao de F1) e com menos peso que a versão Senna. Basicamente “cru” comparado ao primogênito. Seu interior então… O que dizer? Realmente parecido om um Cockpit de Fórmula 1, com volante removível e com todos comandos para adaptar o estilo de pilotagem.

Há 75 unidades da McLaren Senna GTR em todo o mundo. No Brasil, contamos apenas com 1 unidade, que também é a única da América Latina. Está localizada em Campos do Jordão – SP, foi adquirida por uma instituição sem fins lucrativos, que deixará a exemplar em exposição no seu museu em São Paulo – SP.

Quem quiser ter uma raridade dessa, terá que desembolsar em torno de R$ 11 milhões.

Ficha técnica

Motor: V8, 4.0 biturbo
Câmbio: automático, 7 marchas, dupla embreagem, tração traseira
Suspensão: independente
Freios: disco ventilado carbono-cerâmico
Direção: Hidráulica
Desempenho: de 0 a 100km/h em 2,8 segundos

GP da Emilia-Romagna: corrida ganha emoção no final, Lewis Hamilton garante mais uma vitória e Mercedes bate recorde de títulos consecutivos

A Itália recebeu sua 3º corrida da temporada nesse fim de semana. O GP da Emilia-Romagna, disputado em Ímola, contou com homenagens a Ayrton Senna, mais um pódio de Daniel Ricciardo (Renault) e uma vitória na base da insistência do britânico Lewis Hamilton (Mercedes). Valtteri Bottas (Mercedes), mais uma vez, dominou grande parte dos treinos e beliscou a pole. Contudo, no decorrer da prova, seu companheiro de equipe mais uma vez levou a melhor e, no fim das contas, quem ganhou mesmo com isso foi a equipe Mercedes.

A largada contou com um erro de Hamilton que Max Verstappen (Red Bull Racing) aproveitou para tomar a segunda colocação. Destaque também para Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), que largou em último e ganhou 6 posições. Pierre Gasly (AlphaTauri), prestou uma bela homenagem à Ayrton Senna em seu capacete, porém, foi obrigado a abandonar por conta de falhas mecânicas. A pista de Ímola não proporciona grandes chances de ultrapassagem, isso fez com que as equipes buscassem estratégias nas paradas de boxes. Valtteri Bottas permanecia na liderança, até que parou no pit, Lewis Hamilton assumiu a ponta e insistiu para sua equipe que não o chamasse para os boxes, para que pudesse abrir vantagem com a parada de Bottas. Nessa pegada, acabou contando com uma forcinha de Esteban Ocon (Renault) teve que abandonar a prova e resultou em Safety Car virtual que beneficiou o inglês, que pôde parar e voltar com folga na frente. Max Verstappen ainda conseguiu atacar Bottas, que desandou depois da estratégia frustrada e perdeu a segunda colocação para o holandês. E quando a corrida caminhava para um final entediante, Verstappen tem seu pneu direito traseiro estourado, resultando em abandono. Safety Car em pista. George Russel de forma impressionante bate sozinho, estando atrás do carro de segurança, fazendo com que a prova fique ainda mais lenta. Na retomada, Lewis Hamilton crava mais uma vitória, com Valtteri Bottas em segundo e Daniel Ricciardo em terceiro.

Com o resultado, a Mercedes garante mais um título do mundial de construtores da Fórmula 1, o sétimo seguido, batendo o recorde de títulos consecutivos, que até então, era da Ferrari.

Resultado final do GP da Emilia-Romagna

1º Lewis Hamilton (Mercedes)
2º Valterri Bottas (Mercedes)
3º Daniel Ricciardo (Renault)
4º Daniil Kvyat (AlphaTauri)
5º Charles Leclerc (Ferrari)
6º Sergio Perez (Racing Point)
7º Carlos Sainz (Mc Laren)
8º Lando Norris (Mc Laren)
9º Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
10º Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
11º Nicholas Latifi (Williams)
12º Sebastian Vettel (Ferrari)
13º Lance Stroll (Racing Point)
14º Romain Grosjean (Haas)
15º Alexander Albon (Red Bull Racing)

Abandonos

George Russel (Williams)
Max Verstappen (Red Bull Racing)
Kevin Magnussen (Haas)
Esteban Ocon (Renault)
Pierre Gasly (AlphaTauri)

GP de Portugal, Lewis Hamilton faz história mais uma vez

Um final de semana para entrar para história da Fórmula 1. Quem imaginou que Bottas (Mercedes), que havia liderado praticamente todos os treinos de sexta e sábado, iria perder a liderança na ultima volta do Q3 para Lewis Hamilton (Mercedes). Como sempre, a Mercedes vivendo um campeonato a parte dos demais pilotos, tendo um “sub-campeonato” de Max Verstappen (RedBull Racing) isolado em 3 lugar. Charles Leclerc (Ferrari) também merece uma atenção especial, pois mudanças aerodinâmicas somadas ao talento do jovem piloto lhe trouxeram boas condições de fazer uma corrida espetacular.

A pista de Portmão, em Portugal, entrou pela primeira vez no calendário da Formula 1 extremamente elogiada pela emoção que o circuito pode proporcionar. Com um traçado complicado, curvas de baixa velocidade e poucas retas, deram uma pitada de ‘veneno’ que a temporada precisava.

A largada foi uma das mais animadas da temporada, com diversas travadas de rodas dos pilotos na primeira curva. Sergio Perez (Racing Point) largou muito bem e pulou para o pelotão da frente. Lewis Hamilton (Mercedes) largou muito mal e perdeu posições para Valtteri Bottas (Mercedes) e Carlos Sainz (Mc Laren). O piloto espanhol da Mc Laren, inclusive, chegou a liderar por algumas voltas, mas perdeu posição para Bottas. A prova ainda contou com um leve acidente de toque entre Lando Norris (Mc Laren) e Lance Stroll (Racing Point). 2 pilotos em particular merecem destaque: Charles Leclerc (Ferrari) e Pierre Gasly (Alpha Tauri) chegando em 4º e 5º lugares respectivamente.

No final, vimos a história sendo reescrita, Lewis Hamilton se recuperou e sobrou no resto da prova e venceu pela 92º na principal categoria de automobilismo no mundo. Ultrapassando assim, Michael Schumacher com 91. Ficando em 3º Sebastian Vettel, com 53 vitórias, 4º Alain Prost, 51 vitórias e 5º Ayrton Senna, com 41 vitórias.

A classificação do GP de Portugal foi a seguinte:

1º Lewis Hamilton (Mercedes)
2º Valteri Bottas (Mercedes)
3º Max Verstappen (Red Bull Racing)
4º Charles Leclerc (Ferrari)
5º Pierre Gasly (AlphaTauri)
6º Carlos Sainz (Mc Laren)
7º Sérgio Perez (Racing Point)
8º Esteban Ocon (Renault)
9º Daniel Riccardo (Renault)
10º Sebastian Vettel (Ferrari)
11º Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
12º Alex Albon (Red Bull Racing)
13º Lando Norris (McLaren)
14º George Russel (Williams)
15º Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
16º Kevin Magnussen (Haas)
17º Romain Grosjean (Haas)
18º Nicholas Latifi (Williams)
19º Daniil Kvyat (AlphaTauri)

Abandonos
Lance Stroll (Racing Point)

CUIDADO COM O SEU VEÍCULO NA PANDEMIA

Isolamento social, cuidados com a saúde, distanciamento social… São situações que nos habituamos a ouvir ultimamente. Contudo, os longos períodos dentro de casa acendem uma luz de alerta para o seu carro. É necessário manter cuidados essenciais, já que nessa situação atípica, é comum encontrar pessoas que não sabem como manter a manutenção em dia, seja por mantê-lo muito tempo na garagem ou algum outro motivo.

Mas se engana quem pensa que é apenas visitando o mecânico que isso pode ser resolvido. Há diversas tarefas que são possíveis realiza-las por conta própria, como por exemplo: Ligar o carro periodicamente (por pelo menos a cada 5 dias), manter a calibragem dos pneus (o ideal é manter a pressão máxima seguindo o manual do veículo), limpar as partes internas e externas, não deixar o tanque com pouco combustível (seu prazo de validade pode acarretar em perda da qualidade) e verificar os níveis de óleo. São tarefas simples, mas que fazem toda a diferença na preservação de sua máquina para eventuais problemas no futuro.

Vale ressaltar que ao voltarmos a situação normal, é importante realizar uma avaliação geral de componentes como freios, ar-condicionado, motor, suspensão… Para certificar-se que os cuidados adotados foram bem sucedidos.

Se for sair, o ideal é manter as partes mais palpáveis em constante higienização. Mas cuidado com o exagero no uso do álcool em gel, pois pode desgastar o material. E claro, sempre use máscara!